قل وداعًا للأسلاك الفوضوية والتثبيت الذي يستغرق وقتًا طويلاً. عندما يتوافق حامل السكك الحديدية Din Rail Mount ذو موصل التيار المتردد من SPX Electric مع قضبان DIN القياسية، فإنه يتم ترقيته من جهاز واحد إلى جزء من نظام التركيب الكهربائي الصناعي والمنهجي. إن قيمة قواطع التيار المتردد المثبتة على السكة التي نقدمها تتجاوز بكثير التبديل الحالي الموثوق، ولكنها تكمن أيضًا في كيفية إعادة هيكلة تخطيط مساحة الخزانة وسير العمل مع الراحة القصوى.
لا حاجة للقياس أو الحفر أو التنصت. ما عليك سوى محاذاة الإبزيم الخلفي لحامل السكك الحديدية DIN لموصل التيار المتردد مع قضيب DIN القياسي مقاس 35 مم، ثم اضغط برفق لقفله بشكل آمن، ويتم قياس وقت تثبيت الجهاز بالثواني.
جميع المكونات المثبتة على السكك الحديدية (بما في ذلك قواطع الدائرة، والمرحلات، والكتل الطرفية، وما إلى ذلك) تشترك في نفس الخط المرجعي، وتشكل بشكل طبيعي تخطيطًا منتظمًا أفقيًا ورأسيًا، مما يحسن الجماليات، ويزيل تمامًا انحراف التثبيت الناتج عن اختلال الحفر اليدوي.
يمكن للجهاز أن ينزلق بسهولة على حاجز التوجيه، ويمكن تعديل موضعه النسبي في أي وقت قبل وبعد توصيل الأسلاك، مما يوفر أقصى قدر من المرونة لتخطيط الفتحات وتوجيهها.
عندما يلزم استبدال أو توسيع حامل السكك الحديدية Din Contactor AC، ما عليك سوى استخدام مفك البراغي لفك الإبزيم وإزالة الجزء القديم واستبداله بجزء جديد. يصبح توسيع النظام أو استعادة الأخطاء سريعًا ولا يؤثر على الأجهزة المجاورة
الأجهزة.
بالمقارنة مع التركيب المسطح، فإن تركيب سكة التوجيه يسمح بتخطيط متعدد الطبقات وعالي الكثافة في اتجاه عمق الخزانة، مع الاستفادة الكاملة من المساحة القيمة ثلاثية الأبعاد داخل الخزانة.
إنه يوفر الوقت وتكاليف المواد اللازمة لمعالجة ثقب اللوحة، ويقلل الحاجة إلى أدوات التثبيت، ويقلل بشكل كبير من تكاليف العمالة للصيانة والتجديد لاحقًا.
يتبع حامل AC Contactor Din Rail Mount معايير السكك الحديدية TH35-7.5 أو TH35-15 DIN المعترف بها دوليًا، مما يضمن التوافق السلس مع الغالبية العظمى من الخزانات الكهربائية والملحقات المتوفرة في السوق.
الجزء الخلفي مزود بإبزيم مرن مصنوع من البلاستيك الهندسي عالي المتانة، مما يوفر قوة قفل ثابتة مع السماح بالتحرير السريع من خلال تشغيل الأداة البسيطة.
تم وضع علامة واضحة على جميع محطات الطاقة والتحكم في المقدمة لإجراء عمليات الأسلاك السريعة والدقيقة من نفس الاتجاه.
تم تحسين أطراف الأسلاك من حيث التصميم، مما يترك مساحة كافية لتشغيل مفك البراغي حتى عند استخدام الكابلات ذات الموصلات المضغوطة على البارد.
تم تصميم الجزء العلوي أو الجانب بمساحة لإدخال أو كتابة لوحات التعريف، مما يسهل ترقيم الدوائر ووضع العلامات الوظيفية.
باعتباره قلب القيادة للمحركات مثل المحركات والسخانات وصمامات الملف اللولبي وما إلى ذلك، يتم تثبيت حامل السكك الحديدية Din موصل التيار المتردد جنبًا إلى جنب على نفس السكة مع PLCs وقواطع الدائرة وإمدادات الطاقة وما إلى ذلك، مما يشكل قلب نظام التحكم الموحد.
قم بتركيب صناديق توصيل مدمجة من نوع السكة بجوار الأجهزة التي تتطلب التحكم عن بعد، مع موصلات مدمجة تعمل على توجيه الأحمال المحلية مباشرة، مما يحقق التحكم اللامركزي والأسلاك المبسطة.
يتم استخدام حامل التيار المتردد Din Rail Mount للتحكم في الإضاءة، والتحكم في ملف المروحة، والتحكم في مضخة المياه وسيناريوهات أخرى، مما يسهل البناء الموحد والإدارة المركزية في غرف التوزيع أو صناديق التحكم في الموقع.
توفير أساس وحدة التحكم الإلكترونية "التوصيل والتشغيل" لمصنعي المعدات الميكانيكية، مما يقلل بشكل كبير من دورة التجميع والتشغيل لخزانات المعدات.
| الإطار (أ) | اس اس-N20 | ||||||||
| كيلوواط/حصان (AC-3) الطاقة المستردة (AC-3) IEC60947-4 | 220 فولت | 5.5/7.5 | |||||||
| 380 فولت | 11/15 | ||||||||
| التيار المتردد (AC-3) GB14048.4 | 220 فولت | 22 | |||||||
| 380 فولت | 22 | ||||||||
| تيار التسخين المعاد (أ) | 32 | ||||||||
| الجهد المعزول (V) | 660 | ||||||||
| جهة الاتصال المساعدة AC-15 | اتصال | معيار | 1NO+1NC | ||||||
| التيار المتردد (أ) | 220 فولت | 1.6 | |||||||
| 380 فولت | 0.95 | ||||||||
| الحياة الكهربائية | 100 | ||||||||
| الحياة الميكانيكية | 500 | ||||||||
| البعد التفصيلي والتثبيت |
|
||||||||
| يكتب | L | W | H | ج1 | ج2 | د | |||
| اس اس-N20 | 63 | 81 | 81 | 60 | 54 | 4.5 | |||
عنوان
طريق وي 12، المنطقة الصناعية للتنمية الاقتصادية، يويهتشينغ، تشجيانغ، الصين
هاتف
بريد إلكتروني
